La mobilité salariés, c’est un sujet que beaucoup de PME traitent au minimum : 50 % du Navigo, point final. Le problème, c’est que ça ne couvre qu’une partie de l’équipe. En région, à peine 10 % des actifs prennent les transports en commun. Tous les autres sont au volant, à vélo, en trottinette ou en covoiturage. Et jusqu’à récemment, pour eux, les options étaient limitées.
En 2026, trois dispositifs coexistent : le remboursement des abonnements de transport (obligatoire), le Forfait Mobilité Durable et la prime carburant (tous deux facultatifs). Gérés séparément, c’est un casse-tête administratif. Réunis dans une seule solution, ça devient un vrai levier RH.
Les 3 dispositifs mobilité à connaître en 2026
Le remboursement des transports publics (obligatoire)
La loi impose de prendre en charge au minimum 50 % de l’abonnement de transport en commun de vos salariés (article L3261-2 du code du travail). Métro, bus, tramway, TER, TGV : tout abonnement nominatif entre dans le dispositif. Vous pouvez aller jusqu’à 75 % de prise en charge en restant exonéré de cotisations. Au-delà, le surplus est soumis à charges.
Un pass Navigo, c’est environ 950 € par an. À 75 % de prise en charge, votre salarié récupère plus de 700 € net. Pas négligeable sur une fiche de paie.
Le Forfait Mobilité Durable (FMD) : jusqu’à 600 €/an
Facultatif, exonéré de cotisations et d’impôt. Il couvre les mobilités « douces » : vélo, trottinette, covoiturage, autopartage, tickets de transport à l’unité. Jusqu’à 600 € par an et par salarié, net des deux côtés.
C’est aussi un levier RSE concret. La LOM du 24 décembre 2019 impose d’aborder les trajets domicile-travail en NAO. Proposer un FMD, c’est cocher cette case tout en offrant du pouvoir d’achat à vos équipes. Pour tout savoir sur le FMD, on a un article dédié.
La prime carburant : jusqu’à 600 €/an (nouveauté 2026)
Le dispositif qui manquait. Pour les salariés qui n’ont pas d’alternative réaliste à la voiture : zones mal desservies, horaires décalés, sites excentrés. La prime couvre les frais d’essence (thermique) et les frais de recharge (électrique/hybride).
Grosse évolution : le plafond exonéré passe de 300 à 600 € par an et par salarié suite à l’annonce gouvernementale du 21 mai 2026. Pour un collaborateur qui fait 40 km aller-retour chaque jour, 600 € par an c’est environ un mois et demi de plein en moins. Notre guide complet détaille les règles de cumul entre les 3 dispositifs.
Le problème : gérer tout ça séparément, c’est l’enfer
Trois dispositifs, trois logiques de justificatifs, trois lignes de paie différentes. Dans la vraie vie, voici ce que ça donne sans outil : Excel pour tracker les abonnements Navigo, attestations sur l’honneur pour le FMD, cartes grises à collecter pour la prime carburant, et un gestionnaire de paie qui se demande quoi exonérer de quoi.
Résultat ? Les RH passent des heures sur de la paperasse, les salariés avancent les frais, et personne ne sait vraiment combien l’entreprise dépense en mobilité. (Vous avez déjà essayé de relancer 15 personnes pour leur attestation du mois dernier ? On comprend.)
Mūcho Mobilité : les 3 dispositifs dans une seule solution
Avec Mūcho Mobilité, plus besoin de jongler entre les dispositifs. On réunit remboursement transport + FMD + prime carburant dans une seule solution digitale, 100 % conforme URSSAF.
Comment ça marche. Une cagnotte Mobilité est créditée chaque mois sur la carte Mūcho (Visa prépayée). Les dépenses sont automatiquement catégorisées : abonnement de transport, dépense FMD éligible, ou plein d’essence/recharge. Chaque euro va dans la bonne case, avec le bon traitement social. Zéro saisie manuelle.
Pour les RH. Un tableau de bord unique avec les budgets, consommations et justificatifs de toute l’équipe. En cas de contrôle URSSAF, tout est accessible en deux clics. Plus de relance individuelle, plus de tableur, plus de doute sur la conformité.
Pour les salariés. Une seule carte pour tout : mobilité, titres-restaurant, avantages Flex. Pas d’avance de frais, pas de justificatif à envoyer, pas de délai de remboursement. Ils paient, c’est pris en charge. C’est tout.
Qui profite de quoi ? Le bon dispositif pour le bon profil
Tous vos salariés ne se déplacent pas de la même façon. L’intérêt d’une solution unifiée, c’est de couvrir tout le monde sans multiplier les process.
Urbains en transports en commun : remboursement transport (obligatoire) + FMD s’ils alternent avec le vélo. Jusqu’à 900 € exonérés par an.
Salariés en zone rurale ou périurbaine : prime carburant + FMD s’ils font du covoiturage. Jusqu’à 600 € exonérés par an.
Cyclistes et adeptes des mobilités douces : FMD seul, 600 € par an, zéro charges.
Avec Mūcho, pas besoin de créer un process différent par profil. La carte s’adapte automatiquement au mode de transport utilisé.
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En résumé
La mobilité salariés, ce n’est plus juste « 50 % du Navigo ». C’est trois dispositifs complémentaires (transport, FMD, prime carburant) qui, combinés intelligemment, offrent jusqu’à 900 € de pouvoir d’achat net par salarié et par an. Le tout exonéré de charges.
Le vrai défi n’est pas le budget. C’est la mise en place. Et c’est exactement là que Mūcho Mobilité change la donne.
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